Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Tire Pressure Sensor: Procedures

Removing and installing wheel electronics

Removing wheel electronics

General information on wheel electronics:
The tire pressure monitoring system is designed to constantly monitor the tire pressure during driving and when standing. One set of electronics -A-
per tire is mounted in the rim well base. These measure tire pressure and temperature at regular intervals and transfer the values to a central control
unit via a high-frequency route. The control unit evaluates the information and transfers the data to the instrument cluster if required. In this way, the
driver is warned and informed if the tire pressure has to be corrected.

There are two versions of the wheel electronics -A-. In the case of the Cayenne, versions with amplified transmitting power are used. These transmit in
the high frequency range:
^

433 MHz or 315 MHz.

The following points can be used as distinguishing characteristics:
^

The labeling, 433 MHz or 315 MHz

^

The part number

^

4 stars on left and right of the slot (wheel electronics with amplified transmitting power only)

^

And/or the color (dark grey 433 MHz; light grey 315 MHz).

Removing wheel electronics

Note:  
^

For vehicles with a tire pressure monitoring system, the valve and wheel electronics are only replaced in exceptional cases! The following points
can make replacement necessary!

Valve complete with screw -1 bis 7- has to be replaced if:
^

The wheel electronics are removed. 

^

The self-locking -1- fastening screw is loose. 

^

The bead seat sealing ring -6- is porous or damaged. 

^

The valve body -7- is bent.