Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

From model year 1994 (R), the maximum allowable current draw is 16mA.

4 Cylinder - Maximum allowable current draw for 968 from model year 1992 = 18mA

IMPORTANT NOTE:
Procedure: 911 Carrera 2/4 from 1989 to 1993 model years, the current draw can be 26mA or slightly higher. To reduce this current draw by
approximately 10mA, proceed as follows:

Coupe Version - Remove the time clock then remove and discard the bulb socket from position # 2 (Arrow in Figure 1).

Cabriolet Version - The Cabriolet top warning light (socket # 2) must be disconnected from terminal 30 and reconnected onto terminal 15. Proceed as
follows:

-

Remove the time clock.

-

Break the connection from lamp socket # 2 (Arrow "A," Figure 2).

-

Remove the insulating coating on the current track at arrow "B" (Figure 2).

-

Using a short length of wire, connect point "C" of resistor to point "B." Solder connections using a low wattage, small tip soldering pencil. Be certain
no other connections are made or bridged.

-

Reinstall time clock.

Step 1.1: Reconnect aftermarket equipment and measure the current draw. If higher than 26mA ('89-'93 model years) or 16mA (1994 on), the customer
must be informed accordingly that battery discharge is not a warranty matter.

Step 2: Diagnosing faulty relays

When checking current draw, if the amount is over 100mA, a relay is most likely the cause. Remove relays from the C.E.B. one at a time until the current
draw drops.

If current draw is over 500mA, a switch could be the cause.

If a sticking relay is suspected, proceed as follows:

-

Switch the ignition on and off, remove the key and close the door.