Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Remove cover -A- from the hydraulic unit.
3. For the removal of the booster pump, carry out the following removal steps:

-

Remove suction line -2- for booster pump. Undo pressure pipe on the booster pump -3-. Close the lines and the pump connections with
suitable plugs.

-

Release plug -4- -Arrow- and disconnect. Remove connector housing rearwards from out of the holder -Directional arrow-.

-

Remove connector on pressure sensor (only present with PSM 5.3).

-

Undo the three plastic fastening nuts -5- and remove the booster pump -1- with the holder -1a-.

-

Installation
1. Install in reverse order.
2. Bleed the brakes.

NOTE:
-

First bleed brakes as usual.

-

Do not carry out booster pump activation with the Porsche System Tester 2 until after this has been done (after conventional bleeding) as
otherwise the booster pump can be damaged.

-

To bleed at front on right with running booster pump, the bleeding device should remain connected (switched on). Bleeding pressure 
approximately 2.0 bar.

3. Carry out the following tests:

-

Read out and erase the fault memory of the PSM control module with the Porsche System Tester 2. Carry out a static test.

-

Then start the engine. The PSM-related lights in the instrument cluster must go out when the engine is running.

-

Read out the PSM fault memory again. There must not be any stored faults.