Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Connect the Porsche System Tester 2 to the diagnostic socket (arrow).

-

Select vehicle type and then enter PSM system. Entry takes place through the ABS system (automatic status change after PSM).

-

Select steering angle sensor in the Actual values menu.

-

Required display in the Tester display with wheels in straight-ahead position 00 ± 30.

-

If the steering angle sensor actual value deviates or is doubtful, recalibrate the steering angle sensor on the measuring platform.

Calibrating steering angle sensor  

See text for information on when calibration is to be carried out.

Important:  Malfunctions in the PSM control range if the steering angle sensor is not calibrated or is calibrated incorrectly.

-

Calibrate steering angle sensor with wheels in straight-ahead position on measuring platform.

-

Check the steering angle sensor actual value with wheels in straight-ahead position before calibrating the steering angle sensor! Only recalibrate
the steering angle sensor on the measuring platform if the steering angle actual value lies outside the tolerance or is doubtful.

-

Drive vehicle onto measuring platform. Affix measured-value pickups to all wheels. Check wheel alignment values and adjust if necessary. If the
wheel alignment values on the front and rear axles are correct, calibrate the steering angle sensor with the front wheels in straight-ahead position.

-

Calibration description in following text.

-

Select the "Calibrate steering angle sensor" menu with the Porsche System Tester 2 in the PSM system. Entry to the PSM system takes place
through the ABS system (automatic status change after PSM).

-

Confirm calibration start. The procedure can also be interrupted.

-

Ensure that the wheels of the vehicle are in straight-ahead position.

-

Then proceed (continue).

-

The PST 2 now requests the 4 digit safety code.

Note:  This safety code must be retrieved in the Actual values menu, Safety code submenu. This safety code changes automatically each time
provided that PSM is called up again.

-

Enter the 4 digit safety code with the cursor keys (4 keys center right). Then proceed with the Next key

-

Confirm safety code input.

Important:  The final possibility to interrupt the calibration is not to confirm the safety code input. To do this, press the appropriate function key
for no.

Display in the Tester display after the safety code input has been confirmed: Steering angle sensor is being calibrated.

Note:  The calibration procedure will be interrupted if an incorrect safety code is entered. This time-consuming procedure ensures that the steering
angle sensor is not calibrated unintentionally.

-

For safety reasons, read out the current steering angle sensor actual value after calibration. To do this, leave the PSM system. Then call up PSM
again and select the steering angle sensor in the Actual values menu. Required display in the Tester display: 00 ± 30 when the wheels are in
straight ahead position.

-

Repeat the calibration if the value is not correct.

Note:  The steering angle sensor can be calibrated several times. The value (the zero position) is stored in the steering angle sensor itself.