Porsche Workshop Service and Repair Manuals

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Tension the coil spring with the spring clamp until the piston rod is relieved.

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To undo the connection between piston rod and spring strut mount: counter at the piston rod with a 7-mm open-ended wrench. 

Caution: Never use an impact bolter to loosen or tighten the fastening nut.

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Remove all parts from the piston rod.

Note:  When installing new parts, observe the allocation according to the Spare Parts Catalogue.

Preliminary work and notes on assembly 
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Replace nut for fastening the piston rod on the spring strut mount.

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It is recommended to replace the coil springs only in pairs.

Note:  If the coil springs are exchanged, it might be necessary to use a different spring plate than before.

The following spring plates (compensation parts) are available:
Allocation of the spring plate according to the coil spring tolerance group.
1 green line = 4.0 mm thick compensation part.
1 white line = 0.5 mm thick compensation part.

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Press intermediate part (compensation part No, 4) into the spring plate (No. 5) in the correct position (not twisted) and complete with the mount
(No. 3). In the correct position means: None of the 7 cutouts (A) must be free on the spring plate (No. 5).

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Fit protective bellows on additional spring.

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Observe the correct allocation (running gear version) when installing new springs and/or dampers.