Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Clutch Slave Cylinder: Service and Repair

Removing and installing clutch slave cylinder 

Removal 
1. Unscrew the front rear-axle cross member (two M10 screws) to facilitate subsequent assembly work.
2. Detach line No. 1 on the clutch slave cylinder and remove line from holder No. 2. Cover or close line No. 1 and the connection bore in the clutch

slave cylinder.

3. Remove holder with clip No. 2 (to facilitate assembly). To do this, undo the 2 screws on the transmission side cover.
4. Undo fastening screws No. 3 and remove the clutch slave cylinder from the transmission housing.

Note:  The following tools can be used to undo and tighten screws No. 3:
-

Lower screw: 3/8 inch changeover ratchet in combination with a short extension (approximately 100 mm long) and 13 mm socket wrench
insert.

-

Upper screw: 3/8 inch changeover ratchet in combination with an extension (approximately 250 mm long), universal joint and 13 mm socket
wrench insert.

Installation 
1. Grease end of the push rod of the clutch slave cylinder - in the area located in the ball socket of the release lever when installed with a thin coat of

Olista Longtime 3 EP (available as a spare part).

2. Fit the clutch slave cylinder and tighten the fastening screws (23 Nm (17 ft. lbs.)).

Note:  When inserting clutch slave cylinder, it is necessary to overcome the spring force acting on the push rod whilst fitting a fastening screw.
Refer to the assembly instructions in the following text.

Assembly instructions for inserting the clutch slave cylinder 
-

Move clutch slave cylinder to installation position and then fix/center it at the low fastening point using a drift punch (A) measuring 5 x 120 x 10
mm.

-

Align clutch slave cylinder - with the drift punch (A) in place - so that the upper fastening screw No. 3 can be fitted.

-

After fitting the upper fastening screw No. 3, remove the drift punch (A) and screw in the lower fastening screw.

-

Tighten upper and lower fastening screws (23 Nm (17 ft. lbs.)).

3. Fit clutch line on clutch slave cylinder (do not tighten it yet). Fit holder with clip on the transmission side cover (tightening torque of the two

screws: 25 Nm (19 ft. lbs.)). Clip clutch line into the holder and tighten the line.

4. Bleed hydraulic system of the clutch.

Important notes:  The clutch hydraulics must always be filled or bled using a pressure filling and bleeding device. Furthermore, the bleeder valve
must be opened sufficiently and the gauge pressure must be approximately 1.5 bar.