Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Rear Knuckle: Service and Repair

Removing and installing wheel bearing housing (wheel carrier)

Removal

1. Raise vehicle and remove wheel.
2. Loosen and unscrew axle nut (wheel-side drive shaft fastening).
3. Open the plug connection on the wheel carrier and pull out the plug for the brake pad wear indicator and the speed sensor. Loosen plug housing on

the wheel carrier.

4. Remove the brake caliper from the wheel carrier and suspend it in the wheel arch (do not open brake hydraulics).
5. Disengage the parking brake cable from the parking brake lever in the vehicle interior. Disengaging the parking brake cable includes:

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Opening the oddments tray on the center console, removing insert and base.

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Disengaging tab washer of the turnbuckle from the retaining lug on the upper and lower sides.

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Disengaging the relevant parking brake cable from the turnbuckle.

Information
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When replacing the wheel bearing, the wheel carrier or the wheel hub, the parking brake cable can remain fitted. In that case, remove instead the
brake disc and the parking brake system.

1 - Lock nut and adjusting nut

2 - Pull rod

3 - Tab washer

4 - Retaining lug

6. In vehicles with automatic headlight beam adjustment, unscrew the strut from the angle sensor (on the left control arm (lower left arm)). Counter

with a second open-ended wrench when doing this.

7. Undo stabilizer mount on the stabilizer. Counter with an open-ended wrench when removing from the stabilizer mount.
8. Push suitable protection over the drive shaft. Undo the drive shaft on the transmission.
9. Press drive shaft out of the wheel hub toothing.

Information
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Since the drive shaft can be moved only using great force, loosen the shaft inwards with taps on a copper mandrel. Raise the shaft in the area of the
inner joint (damage to the closure cap of the drive shaft possible). For unfavorable tolerances, the drive shaft must be pressed out of the wheel hub
toothing using a universal wheel hub extractor.