porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Checking Rear PCCB Brake Discs (Wear Assessment)|Page 2770 > < Checking Rear PCCB Brake Discs (Wear Assessment)|Page 2768
Page 5
background image

2. Friction area surfaces after a long run and occasional higher load. Isolated surface fractures smaller than 1 cm2 -arrow-.

No replacement necessary as the associated surface fractures are < 1 cm2!

3. End of service life of friction area surface or after highest load on a racing circuit.

Replace brake discs if there is associated friction surface damage > 1 cm2 -arrow-. To do this, please observe the relevant information Replacing
brake discs (notes/decision-making aid).

Evaluating surface roughness (Sr) (max. 80 micrometer permitted)

Note: 
^

An increase in surface roughness impairs smoothness of braking (rubbing, shaking in steering wheel, scraping noises) and increases brake pad
wear.

^

With a roughness (Sr) value of > 80 microns (> 80 micrometer), a precautionary parts replacement is required.

The assessment is carried out visually, based on the diagram. Two illustrations of the same peak-to valley surface roughness (views 1 and 2) help to
make a better assessment.

1. Brake discs that are OK:

1.1.

Surface roughness (Sr) = 6 microns -see illustration- (view 1)

Checking Rear PCCB Brake Discs (Wear Assessment)|Page 2770 > < Checking Rear PCCB Brake Discs (Wear Assessment)|Page 2768