porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Brake Booster|Service and Repair|Page 2868 > < Vacuum Brake Booster|Service and Repair|Page 2866
Page 5
background image

Check the brake light switch setting.

3. Check the position of the brake pedal and adjust it if necessary (Dimension X = 48 +2 mm). Measure between the brake pedal plate and the

accelerator pedal.

Fine adjustment for brake push rod (Dimension X = 48 +2 mm): Undo the lock nut -1- and turn the push rod as required at the hexagon -2-, then
set the dimension -X-. Tighten the lock nut.

4. Fit the bellows and secure it to the body with a clamp -Arrow-.

5. Fit the vacuum hose on the brake booster.
6. Fit the brake master cylinder and reservoir. Tighten fastening nuts (M14) to -> Tightening torque: 49 Nm (36 ftlb.).
7. Install hydraulic unit -D-. Fit all brake lines. Observe correct tightening torques.

8. Bleed the brake system and adjust the brake-fluid level.
9. Check the function of the brake light switch. The pedal must move a perceptible distance of approx. 5 to 10 mm before the brake light comes on.

At the same time, make sure that the brake light comes on before the pedal meets perceptible resistance or before brake pressure builds up. If
necessary, pull the cam follower as far as it will go out of the brake light switch with the brake pedal pressed. This sets the push rod to the exact
length when the pedal is pressed.

10. When replacing the hydraulic unit, code the control unit (manual transmission/Tiptronic).
11. Carry out the following tests:

Vacuum Brake Booster|Service and Repair|Page 2868 > < Vacuum Brake Booster|Service and Repair|Page 2866