Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Note: When removing pistons, the piston-pin circlip always remains in the piston, which is installed opposite the large assembly bore (no chamfer) for
the piston pin.

1. Remove piston/connecting rod unit. To do this, clamp the connecting rod to a vice with aluminum jaws, for example.

Caution: Over-extension of piston rings
^

Damage or breakage

-> Using the piston ring pliers, spread open the piston rings only far enough so that the rings can be installed or removed (without scratching the piston
).

2. Remove piston ring groove 1 and groove 2 separately using a piston ring pliers Gr. 1 NR.58. Remove piston ring groove 1 first. The piston rings

must not be overstretched.

3. The three-piece oil scraper ring can be removed by hand. First, carefully remove both rings, then remove the springs.
4. Insert piston/connecting rod unit into the retaining device 9597 in such a way that the twist lock in the second piston ring groove faces the

observer.

5. Carefully press out piston-pin circlip with a screwdriver; while doing so, place a cloth over the piston so that the circlip does not pop out.

6. Turn piston/connecting rod unit through 180° on the assembly device and press out piston pin with the plunger special tool assembly tool 9500.