Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Screw off cap nut -1- for the charging valve.

3. Screw connection hose 95071 onto charging valve.

Warning
Danger of scalding and chemical burns from hot ATF

--> Allow ATF to cool down
--> Wear personal protective gear (goggles, gloves)

4. Top up ATF via the charging valve until ATF runs out at the control bore.

Checking and topping up the ATF

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The transmission must not be in the reduced driving program.

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The ATF temperature must be between --> ATF temperature: 30 degrees Celsius and --> ATF temperature: 40 degrees Celsius. An ATF
inspection when the temperature is too high causes insufficient filling, while an inspection when the temperature is too low causes over-filling.

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The selector lever must be in position "P" and the engine must be idling.

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The air conditioning must be switched off.