Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Installing

Installing rear drive shaft

Caution
Increased risk of accidents if the wheel carrier is raised improperly!
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Injuries and material damage are possible.

--> Do not raise the wheel suspension higher than the normal vehicle position (vehicle resting on wheels).
--> When raising the suspension, use a suitable intermediate layer (hard rubber).
--> Do not damage the brake cover plate.

Note
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Screws are Dacromet-coated and must not be greased.

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Grease the thread of the axle nut with Optimoly HT.

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Grease the toothing of the drive shaft lightly with Optimoly HT.

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To prevent damage to the drive shaft, wheel bearing housing or transmission flange, slide a protective tube (shop-made) 00000 over the drive
shaft.

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Use new screws and lock nuts.

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Observe correct tightening torques. Tighten the connecting link for the anti-roll bar in three steps (step 1: tighten to 50 Nm (37 ftlb.)/step 2: loosen
by 90°/step 3: tighten to 65 Nm (48 ftlb.)). --> 4201TW Tightening torques for rear axle.

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The parking brake is self-adjusting. If the basic setting of the parking brake is correct, further adjustment operations on the parking brake lever or
on the turnbuckle are not necessary.

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Always check the bellows for damage and if necessary, replace them, if continuing to use the drive shaft.

1. Pull the wheel bearing housing carefully outwards and run in the drive shaft (2 fitters required). Screw on axle nuts. Use protection for drive shaft.
2. Fit the two upper control arms on the external wheel bearing housing.
3. Slide the protective sleeve of the parking-brake cable -2- on the underbody onto the guide tube -1-. Ensure it is seated correctly!

4. Engage brake cable in the turnbuckle at sides. Fit floor in oddments tray in the center console.

5. Fit lower spring strut, connecting rod for anti-roll bar, inner drive shaft on transmission and mount for brake hose/wear indicator.

Observe the anti-roll bar setting, i.e. position of connecting link (suspension/stabilizer) on anti-roll bar, on the 911 GT3/GT3 RS!