Porsche Workshop Service and Repair Manuals

If the vehicle is measured front and rear, check and adjust the wheel alignment values at the rear axle first. Camber values at the front axle apply for
the straight-ahead position of the wheels. Steering wheel and steering gear in center position when toe is being adjusted.

Before wheel alignment values are adjusted at front and rear axles, it is recommended that the vehicle height be checked at the DIN empty weight.
Conclusions can then be drawn about wheel alignment values in the event of any suspension alignment that becomes necessary later.

Vehicle height (height check) 

General 
The vehicle height at front and rear axle is not adjustable.

Preliminary work 

For the height check, place the vehicle on a level surface or on the measuring platform (ready to drive, with a full tank, spare wheel and tools).
Compress vehicle at front and rear by approximately 25 mm 2-3 times and allow it to spring back freely.

Front axle 

Measure from road contact surface to the lower edge of the hexagon-head bolt of the tension-strut screw connection to the body.
Nominal values for front and rear axles are given in Specifications.

Rear axle 

Measure from road contact surface to the locating bore in the rear-axle side section (between toe and camber eccentrics).

Wheel alignment 

Notes:  Only check or adjust wheel-alignment values when prescribed preconditions are met.

If the vehicle is measured front and rear, check and adjust the rear axle first. 
After adjustment, tighten the appropriate screwed connections with the prescribed tightening torque. 

The steering angle sensor must be calibrated if the previous wheel alignment values (on rear and/or front axle) for vehicles with PSM were changed! 

Important:  Malfunctions in the PSM control range if the steering angle sensor is not calibrated or is calibrated incorrectly.

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Calibrate the steering angle sensor with the wheels in straight-ahead position.

Rear axle