Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft: Service and Repair
Part 2

Removing and installing camshafts (includes setting timing) (Part 2)

Caution
Timing chains positioned incorrectly
^

Too much wear on sprockets and timing chains

^

Engine damage

-

Perform a visual inspection to check the position of the timing chains on the tensioning and guide rails.

8. Use a torch to check that the timing chains are on the tensioning and guide rails between the guide pins -arrow-.

Guide pins on tensioning and guide rails

9. Oil the bearing surfaces of the camshafts with new engine oil. When rebuilding the engine, apply a light coating of Optimol Optipit grease (Part

No. 000.043.204.17) on the bearings.

10. Fit bearing saddle and bearing covers.
10.1.

Fit bearing saddle and bearing covers and observe markings.

10.2.

Fit four external Torx(R) screws (E10, M6 x 55) on the bearing saddle.

10.3.

Fit two external Torx(R) screws (E10, M6 x 37) for each of the bearing covers.

10.4.

Fit and tighten screws according to the specified tightening sequence -1- to -16-.
-

Initial tightening: 5 Nm (3.5 ftlb.)

-

Torque angle: 50°

Tightening sequence for mounting camshafts 4-6

11. Check axial bearing clearance by pulling and pressing on the camshaft controller and sprocket.
11.1.

There must be perceptible clearance because otherwise the shafts will have to be fitted again.

12. Screw in and tighten chain tensioner with a new seal.

-

Tightening torque: 80 Nm (59 ftlb.)

Set the timing, cylinder bank 4.6: 

13. Check cam position for cylinder 4 -arrows-.