Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Filling in

Filling coolant (includes bleeding)

Caution 
Mixing coolant.
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Corrosion of components and flocculation of coolant.

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Do not mix Porsche coolant with other coolants.

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When replacing or topping off coolant, use only original Porsche coolant.

Information 
The process of filling and bleeding the cooling system is performed using the special tool filling device 9696.

Information 
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If a vacuum does not build up, there is a leaking valve in the coolant circuit.

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Deformation of the rubber hoses of the cooling system is normal.

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When the pressure gauge pointer is in the green area of the display scale, a sufficient vacuum has been built up.

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After both shutoff valves on the vacuum pressure gauge have been closed and the compressed air supply has been disconnected, the vacuum must
not drop. If the vacuum drops within approx. 30 seconds, there is a leak in the coolant circuit.

1. Screw cap adapter for coolant expansion tank (K22) onto the tank and attach the flexible extension (Fz 100) to the cap.

Adapter K22 on coolant expansion tank

2. Connect the vacuum pressure gauge of the bleeder tool to the flexible extension. When doing so, ensure that both shut-off valves are closed

(positioned at 90° to flow direction).

3. Connect the Venturi nozzle to the vacuum pressure gauge.

Venturi nozzle on vacuum pressure gauge

Information 
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The quantity of coolant available should exceed the amount required to fill the system by about two liters in order to prevent air being sucked in.

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An antifreeze content of -35° C corresponds to a mixture of 50:50 (antifreeze: water).

4. Place a canister with a sufficient amount of coolant and with an antifreeze content of -35° C behind the vehicle close to the expansion tank.