Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Power Distribution Relay: Service and Repair

Removing and Installing Relay For Main Switch - GT2

NOTE:  For GT2 vehicles in the Club Sport model a main battery relay can be retrofitted with an EMERGENCY STOP switch inside. The outer
EMERGENCY STOP switch in the front left cowl panel cover of the fluid tank and the necessary wiring are pre-fitted.

CAUTION:  The vehicle must not be driven on public roads when in the "Racing track" status. When the inner or outer EMERGENCY STOP
switch is actuated, the entire electrical system is disconnected from the battery. This means that all electrical consumers are switched off,
including those required for driving on public roads. The handling behaviour of the vehicle is changed due to the deactivated power supply for
the control electronics.

Installing the Main Battery Relay

NOTE:  After the installation of the main battery relay and switching off using the inner/outer EMERGENCY STOP switch, the "Work instructions
after disconnecting the battery" described in Starting and Charging must be observed. The battery may discharge if kept at a standstill for relatively
long periods in the "Racing track" status with the EMERGENCY STOP switches actuated.

The main battery relay is installed to the right of the battery (in conjunction with a battery of maximum 60 Ah). Fasten using the hexagon-head bolt M
8 x 16 enclosed in the delivery scope (tightening torque 23 Nm (17 ftlb.)).