Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Internal:
PCM2 gateway
PCM2 Man Machine Interface (MMI)
Amplifier (internal)
Tuner
Single CD
Navigation (optional/insertion)
VOCS (voice control system) (optional/insertion)
Wake-up control and control for diagnosis of open circuit in distribution line
Controller Area Network (CAN) Comfort
MOST switch

-

External:
External amplifier (optional, Harman or BOSE)
Telephone/telematics (optional)
CD changer (CDC), (optional)

The PCM2 consists of at least two but a maximum of four MOST nodes, (Gateway, MMI and Navigation and VOCS (optional)), which
communicate with each other via the electronic MOST. Data is transferred outside of the PCM2 via the optical MOST.

Telephone/Telematics

The telephone/telematics feature is available as an option and is linked to the PCM2 via the optical waveguide.

MOST Unlock Counter

Interruptions occur in the system if perfect communication is no longer possible. If the relevant threshold values are exceeded, an entry is recorded in the
appropriate control module and the 'unlock counter' is incremented.

External Amplifier

The external amplifier (Harman or BOSE) is available as an optional feature and is linked to the PCM2 via the optical waveguide.

Internal Amplifier

The internal amplifier is part of the PCM2 (installed on the main board).

Wake-up Function

All control units connected to the MOST are in sleep mode if the PCM2 is deactivated. When the PCM2 is switched on, a 'wake-up signal' is sent via the
MMI. This signal is answered by the MOST control modules that are connected via the optical MOST. The check-back signals are stored as a MOST
actual installed components list by the MMI and are compared with the MOST required installed components list. If a control unit is not detected, this
will be reported to the gateway and stored. The MOST switch will then close and control units connected to the optical MOST will be switched off
again. If the MOST actual installed components list matches the MOST required installed components list and the checkbacks occur within 40 ms,
communication will be established with all control units. The MOST switch will now be held open.

Navigation - Introduction

Navigation - Introduction

The manual contains the diagnosis for the following system:
PCM2 navigation

General Instructions/Safety Instructions

The following points must be observed during vehicle diagnosis:

-

After the battery is connected, volatile memories must be reprogrammed. In the case of radio coding and tuning, the customer must be informed of
decoding and the deleted tuner memory.

-

Deactivate the 'automatic traffic announcement' before beginning the diagnosis on the PCM2. If this is not done, the system will crash.

-

When working on the optical waveguide, please observe the instructions in assembly; refer to Optical waveguide - MOST bus.

-

After troubleshooting or repairs, erase the fault memory with the Porsche System Tester II No. 9588 and carry out a test drive,

-

After the test drive, read out the fault memory again with the Porsche System Tester II No. 9588.

DANGER: