Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Convertible Top Control Module: Service and Repair

Removing And Installing Convertible-top Control Unit

Removing control unit

Move the convertible top to service position before removing the control unit.

1. Move convertible top to the rear by means of the electric motor until the convertible-top compartment lid has reached the rear end position. Move

convertible top forward by means of the electric motor until the convertible-top compartment lid moves forward. Then interrupt closing operation.

2. Disengage left and right tension cables and fold up the tension bow. The convertible top must no longer be electrically operated in this position.
3. Bend cover over the control unit rearward and unscrew the two cross-recess screws.
4. Remove control unit, disengage the connector housing -A- to the right, and pull it down and off. Press plug connection -arrow B- together and pull

it down and off. Disengage plug connection -arrow C- upward and to the right, and pull it down and off.

Installing control unit

1. Join electrical plug connections -arrow C- and engage the locking lever downward. Join plug connection -arrow B-. Join plug connection -arrow

A-, and press the connector housing to the left until it engages. Lay lines carefully (do not trap).

2. After installing a new control unit, the control unit must be recalibrated with the Porsche System Tester.

Calibrating the convertible top

NOTE:  The convertible top opens and closes automatically during convertible-top calibration with the Porsche System Tester. Calibration can be
started irrespective of whether the convertible top is open or closed. The latching hook in roof frame 1 does not close during calibration. There must
not be any objects in or on the convertible top to obstruct this.

1. Connect and switch on the Porsche System Tester.
2. Switch ignition on
3. Select menu item "Convertible top". Select menu item "Calibrate" in the command line which then appears.
4. Start calibration with the F7 key.