Porsche Workshop Service and Repair Manuals

engine temperature.

3. Tiptronic control module

Installation position: In the passenger compartment behind the right-hand emergency seat recess.

The Tiptronic control module is the information and command centre of the entire system. From a large volume of incoming information
(measured variables), which are compared with stored driving and shifting programs, the Tiptronic control module selects the characteristic
suitable for the type of driving and sends commands to the transmission to shift or not to shift.

4. Coolant changeover valve

Installation position: On the engine (transport eye).

Depending on the ATF and coolant temperature, the changeover valve is activated by the Tiptronic control module and routes vacuum to the
shutoff valve, which opens or closes the transmission coolant circuit.

5. Multi-function switch

Installation position: On the transmission.

The multi-function switch is actuated directly by the selector lever via a cable and transmits the selector lever position to the transmission control
module. It controls the reversing lights and disables the starter when a transmission range is selected.
A defective signal results in "Reduced driving program".

6. Solenoid valves (SV)

Installation position: On the hydraulic control unit in the transmission.

The electronic transmission controls the transmission functions via the SVs. SV s 1, 2 and 3 are On-Off valves. Their task is to switch over valves
in the hydraulic system.

The SV s (pressure regulators 1... 4) are electronic pressure-control valves. They convert an electric current into a proportional hydraulic pressure,
and actuate the valves of the shifting elements.

7. Sensor for ATF temperature

Installation position: The sensor is integrated in the transmission wiring harness. If it is damaged, the entire wiring harness must be replaced.

The sensor controls the modulation pressure of the transmission in accordance with the ATF temperature. This keeps shifting operations very
comfortable across the entire temperature range.

It the ATF temperature is too high, the control module selects a map with the least power loss possible and closes the torque converter clutch. In
addition, downshifting takes place at higher engine speeds. This reduces converter slip, and the ATF can cool down.

The sensor is regarded as defective if the signal voltage exceeds or falls below the prescribed signal voltage range. Shifting then takes place with a
substitute value of 80 degrees C.

8. Sensor for transmission input speed

Installation position: On the hydraulic control unit in the transmission.

The sensor (inductive pickup) transmits the transmission input speed to the transmission control module.

9. Sensor for transmission speed

Installation position: Beside the hydraulic control unit in the transmission.

The sensor (inductive pickup) transmits the transmission speed (output speed) to the transmission control module.

The control module callates the vehicle speed from the transmission output speed.

10. ABS control module

Installation position: In the front luggage compartment.

The ABS control module is connected to the Tiptronic control module. It transfers the front wheel speeds, which are required for slip monitoring
and for calculation of the transverse acceleration.

Furthermore, on vehicles with Traction Control (TC), the Tiptronic control module is signalled whether TC is active. The Tiptronic control
module goes to a special map when this information is received.

11. Brake light switch

Installation position: In front of the brake pedal.