Porsche Workshop Service and Repair Manuals

5. Lubricate the connecting-rod journals with grease (Optimal Optipit) and fit connecting rods on the crankshaft.

Note; 
-

The matching numbers of the con-rods and the con-rod bearing caps must all point to the same side.

Note; 
-

Always coat con-rod bolts with special grease, Part No.: 000.043.300.12

Note; 
-

The con-rod bolts must not twist.

6. Tighten con-rod nuts.

7. After tightening, check whether the con-rod bolt has twisted.
8. Insert and align new Woodruff key for timing gear.

Note; 
-

The collar of the timing gear must point to bearing 7!

-

As an assembly aid, remove the timing gear from the heat source, e.g. with a piston restraining strap, and quickly mount or push it into place
on the journal.

9. Warm the timing gear to approximately 150 - 200°C in an oil bath or on a heating plate and push it on to the crankshaft journal up to the stop.

10. Heat up the spacer ring in the same way and push it on up to the stop.
11. Mount snap ring.

Note; 
-

The snap ring must be inserted without play!