Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Auxiliary Shaft Seal: Service and Repair

Removing and installing sealing ring for intermediate shaft

Engine installed (flywheel side)

Remove sealing ring for intermediate shaft

-

Remove manual transmission.

-

Remove Tiptronic transmission

Note; 
-

In order to avoid deforming the thrust plate housing, always loosen the pan-head screws on the clutch pressure plate in several stages and in
diametrically  opposite sequence.

1. Remove the clutch pressure plate, including the drive plate.
2. Remove drive plate for the torque converter or the double-mass flywheel (DMF). Fasten special tool toothed segment 9538/1 for countering on the

right crankcase half (cylinder bank 1 - 3) with an M10 x 50 screw. Undo and remove drive plate or DMF.

3. Drain engine oil. After a dripping time of 20 minutes, insert oil drain plug with new sealing ring and tighten. 

Tightening torque 50 Nm (37 ft. lbs.)

4. Turn the engine on the crankshaft belt pulley clockwise until the bore 1 TDC (top dead centre) in the belt pulley is aligned with the fixing bore on

the crankcase. Position or fix with special tool fixing pins 9595/1 -see Figure-. Use short fixing pin.

5. Remove camshaft closure caps from cylinder bank 1 - 3. The closure cap of cylinder bank 1 - 3 is located on the flywheel side. Drive small

screwdriver into centre of the closure cap and lever off the cap.