Porsche Workshop Service and Repair Manuals

3. Join the connecting cable 9559 using the special tool pressure gauge P 378a (union nut a/f 17). Screw the knurled union nuts of the connecting

cable by hand onto the test connection of the fuel collection pipe -arrow-.
Proceed as follows when the engine is not running.

4. Connect Porsche System Tester PST 2 and switch on ignition.

5. Activate fuel pump relay using Porsche System Tester. To do this, select the line drive links in the DME control unit individual search and then

select fuel pump relay. Activate by pressing F8 -Figure-.

6. Read value on pressure gauge.

Target test values when engine not running: 3.8 ± 0.2 bar.

7. Switch off the fuel pump relay on the System Tester by pressing F8.
8. Switch off ignition, pull off System Tester connecting lead in the vehicle and switch off System Tester.
9. When checking the engine at idle speed, connect the pressure gauge as described above and start the engine. Switch off the engine after reading the

fuel pressure.
Target test values engine idling: 3.8 ± 0.2 bar.

10. Loosen the union nuts of the connecting cable 9559 for the special tool pressure gauge P 378a on the test connection and remove special tool.

Collect emerging fuel, e.g. with a cloth.

11. Position new closure cap on test connection and tighten (a/f 13 mm).

Tightening torque of new brass closure cap: 2.5 (2.0) ± 0.5 Nm ( 0.5 ft.lb.)