Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Testing conditions:

-

The transmission must not be in the reduced driving program.

-

The ATF temperature must be between 30 degree C and 40 degree C. An ATF inspection at an insufficient ATF temperature causes over-filling
and an inspection at an excessive ATF temperature causes insufficient filling.

-

Selector lever in position "P" and engine idling.

-

The air-conditioning system and the heater must be switched off.

-

The vehicle must stand horizontally.

1. Place oil collection pan under the transmission.
2. Connect the Porsche System Tester 2 and call up the ATF temperature.

NOTE:  The ATF temperature must not be higher than 40 degree C at the start of the test.

3. Move selector lever to position "P" and allow engine to idle.

WARNING:  Danger of injury from emerging ATF fluid. ATF fluid can cause burns and chemical burns to the eyes.
-

Wear protective goggles

4. Unscrew control screw -B- . If ATF escapes from the control bore and if the ATF temperature is 30 degree C to 40 degree C, the ATF level is in

order.

5. If no oil escapes from the control bore even though approx. 40 degree C has been reached, the ATF must be topped up. (see topping up ATF)

NOTE:  The control screw must be closed no later than when an ATF temperature of 45 degree C is reached.

6. Screw in ATF control screw with a new sealing ring

Tightening torque: 20 Nm (15 ftlb.)