porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Component Arrangement (Tiptronic Transmission)|Page 1721 > < Component Arrangement (Tiptronic Transmission)|Page 1719
Page 2
background image

3. Unscrew fastening screw -1- and loosen fixing nut -2-.
4. Turn control module holder -3-.

5. Push in connectors -A- -arrow- and pull out.
6. Push in connectors -B- locking -arrow- and actuate the latching lever -4-.
7. Unscrew 4 fastening screws on the control module holder -3- and remove the control module.

Installing the DME control module

1. Fasten the control module on the control module holder with the four fastening screws. Tightening torque: 10 Nm (7.5 ft.lb.)
2. Push in connectors -B- on the DME control module and close the latching lever -4- until the lever engages.
3. Press in plugs -A- on the control module, until the connectors engage.

4. Turn the control module holder -3- and push it in under the fastening nut -2-. Tighten both fastening screws -1- and the fastening nut -2-.

Tightening torque: 10 Nm (7.5 ft.lb.)

5. Place carpet lining in position, paying attention to the fitted shape.
6. Program the DME control module with the Porsche System Tester.

Programming new DME control module

NOTE:

-

If a new DME control module is to be installed in a vehicle, the DME code specified in IPAS and the immobilizer code must be entered in the
DME control module.

-

You can get the codes from IPAS or from your importer by specifying the vehicle identification number.

-

During DME programming, it is essential to guarantee the power supply for the Porsche System Tester. In case of doubt, connect a charging unit
to the vehicle battery.

-

Symbol for the TAB key = ->|.

Component Arrangement (Tiptronic Transmission)|Page 1721 > < Component Arrangement (Tiptronic Transmission)|Page 1719