Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Select '911 (996)' in the Vehicle type menu and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM' in the Control units menu and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM2 MMI' in the 911 (996) PCM2 function selection and confirm with the >> key.

-

Select 'Coding' in the PCM2 MMI function selection and confirm with the >> key.

-

Select 'Traffic broadcast loudspeaker boost' in the PCM2 MMI function selection and confirm with the >> key.

-

Code the selection required with the F8 key.

-

Time

You can code the current time using this menu item.
-

Connect and start the Porsche System Tester II No. 9588 and switch on the ignition.

-

Select '911 (996)' in the Vehicle type menu and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM' in the Control units menu and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM2 MMI' in the 911 (996) PCM2 function selection and confirm with the >> key.

-

Select 'Coding' in the PCM2 MMI function selection and confirm with the >> key.

-

Select 'Time' in the PCM2 MMI coding function selection and confirm with the >> key.

-

Use the arrow keys to select the required 'time' and code with the F8 key.

-

Time zone

You can code the required time zone using this menu item.
-

Connect and start the Porsche System Tester II No. 9588 and switch on the ignition.

-

Select '911 (996)' in the Vehicle type menu and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM' in the Control units menu and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM2 MMI' in the 911 (996) PCM2 function selection and confirm with the >> key.

-

Select 'Coding' in the PCM2 MMI function selection and confirm with the >> key.

-

Select 'Time zone' in the PCM2 MMI coding function selection and confirm with the >> key.

-

Select the required 'Time zone' and code with the F8 key.

Data Transfer Fault

If faults are detected when the data is decoded, this is known as a data transfer fault. The faults can arise when the data is encoded, when the data is
transferred through an input level that is optically too low or when the data is decoded. A fault entry is not recorded.

Diagnosis Distribution Line

The diagnosis distribution line is an electrical lead, which, as a stub cable, connects the individual MOST control modules in the system with one
another. The existing MOST control modules are checked at regular intervals during communication with the control modules via the electrical/optical
MOST.

Extended Identification

Additional data present in the control unit can be read out using this menu item.

1. Connect and start the Porsche System Tester II No. 9588 and switch on the ignition.
2. Select '911 (996)' in the Vehicle type menu and confirm with the >> key.
3. Select 'PCM' in the Control units menu and confirm with the >> key.
4. Select 'PCM2 MMI' in the PCM2 function selection and confirm with the >> key.
5. Select "Identification" in the PCM2 MMI function selection and confirm with the >> key.
6. "Diagnosis software number;  PCM2 part number." appears on the display.
7. The extended identification can be read out using the F8 key or the >> key in the PCM2 - MMI identification function selection.

The following data can be read out:

-

CRIN (Car Radio Identification Number)

-

Date of ECU Manufacturing (YYYY;MM;DD)

-

Repair Shop Code or Tester Serial Number

-

System Supplier ECU Hardware Number (cw, year)

-

System Supplier ECU Hardware Version Number

-

System Supplier ECU Software Number (cw, year)

-

System Supplier ECU Software Version Number

-

Vehicle Manufacturer Diagnostic Index

-

Vehicle Manufacturer ECU Hardware Number

-

VIN (Vehicle Identification Number)

Function of the Components

PCM2 MMI Control Module Function (part 2)

Function Of The Components