Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Attach steering shaft (cardan joint) -A- in the correct position - same position as before removal (straight-ahead position of the wheels, centre

position of the steering wheel and spiral spring) - to the upper steering shaft.

3. Attach connector to the steering angle sensor (attach cable) and engage cable guide -B-. Only install the new cable guide with the adapter lead

(text below) when using the modified steering angle sensor - version C2 - for the first time in vehicles before the 2003 model.

Conversion - new steering angle sensor in vehicles before 2003 model

When converting from the old to the new steering angle sensor model -C2- the new cable guide -B2- with an adapter lead -E- (large connector on
steering angle sensor) must be installed in place of the old cable guide and the previous lead (small connector on steering angle sensor). To do this:
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Assemble new cable lead -B2- (engage on the steering column) and install the adapter lead -E-.

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Attach the large connector on the adapter lead -E- to the new steering angle sensor -C2- (engage).

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Link up the connector on the available lead -X- with the connector on the adapter lead -E-.

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Install available lead -X- and the adapter lead -E- together with the plug connection in the cable shaft and fix in place with a thin tie-wrap -arrow-.
Fold the lines before installing in the cable shaft so that the lines are correctly positioned on top of each other.

4. Install air guide channel.

Caution!  Malfunctions in the PSM control range if the steering angle sensor is not calibrated or is calibrated incorrectly.
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The steering angle sensor has no defined zero position when new. The position for "straight ahead" direction of travel must be programmed.

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Calibrate steering angle sensor with the Porsche System Tester with the wheels in the straight-ahead position at the measuring station.

5. Calibrate steering angle sensor.