Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Steering Column Lock: Service and Repair
Removing and Installing Lock Barrel

Removing and installing lock barrel 

Removal 

1. Disconnect battery ground cable.
2. Pull cover (collar) off the steering lock.

3. Insert ignition key and turn to position 1 (ignition on). Insert a steel wire (C) with a diameter of approximately 1.3 mm (maximum 1.5 mm

[diameter]) into the bore next to the ignition key (arrow) as far as it will go. Pull the lock barrel with induction coil out of the steering lock
housing.

Note!  
^

Inserting the steel wire (C) unlocks the lock barrel in the steering lock housing.

4. Carefully unlock and separate the plug connection on the lock barrel (at the induction coil for the immobilizer).

Installation 

1. Ignition lock must be in position 1 (ignition on).
2. Press on the pawl of the lock barrel (locking pawl). With the pawl depressed, insert the ignition key and turn the key as far as it will go to position

1 (ignition on). In this position, insert the steel wire (C) that was used for removal.

3. Connect plug on induction coil (B). Position the induction coil (B) and push the lock barrel all the way into the housing. Turn the ignition key

correspondingly, if necessary, until the lock barrel has been pushed in fully. Pull out the steel wire (C) in this position so that the lock engages.

4. Connect battery ground cable. Perform function test.
5. If a new transponder (new lock barrel with new key) is used, the new key must be taught. 

Note!  
^

The transponder is located in the key head. The new transponder is taught with the Porsche System Tester 2. A new transponder can be
adapted to the vehicle in the Alarm system: menu Learning functions/submenu Transponder key. Access to IPAS is necessary in order to teach
the transponder.