Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Further to 4b: Fine balancing of the rear wheels 

Note!  
^

On vehicles with all-wheel drive, all four wheels must be raised and must be able to turn freely!

^

Do not damage any parts with the take-up fork of the measuring support!

-

Position measuring support at the rear axle on the right and left. Before the first measuring run, re-check to ensure that slipping from the measuring
support is not possible!

-

Set the sensitivity control to 3...3.5 (depending on the equipment version). This corresponds to approximately 1/3 of the maximum sensitivity.

-

Perform measuring run at a speed of 130 km/h or 1,150 to 1,200 rpm (wheel revolutions) in the highest gear. Affix the corresponding balancing
weight.

-

Perform a check run. Calibrate the finish balancer if the balancing result is unsatisfactory. This means that the sensitivity control must be adapted
to the actual conditions.

-

Then (in the case of a good balancing result) slowly increase the speed to 190 km/h and carefully observe at what speed vibration can be felt at the
steering wheel and/or seat again (mainly at 175 ± 5 km/h).

-

Maintain this speed and re-balance the wheels in the same way as at 130 km/h. Do not affix any new weights; instead, improve the wheel running
smoothness by changing the existing weights according to the balance correction schematic.

The imbalance values shown here in this speed range are not real values. They are actually maximum 1/4 to 1/3 of the indicated values.

The subjective impression in the vehicle is the decisive criterion here. The balancing process is complete only when no more vibrations caused by
imbalance are perceptible!

Balancing Weights

Balancing weights 

Balancing weights: Adhesive weights as used previously (no special version necessary). 

Affix both weights on the inner side.

Note!  
^

Observe program selection and operating instructions of the balancing machine.

Affixing the adhesive weights 

Note!  
^

Remove the protective film only immediately prior to sticking on the weight, as prolonged exposure to the air will reduce the bonding strength!

^

Pay attention to cleanliness!

-

Determine exact position of the balancing weights (if necessary, provisionally stick on the balancing weights with a strip of adhesive tape until the
correct position is determined).

-

Prepare bonding surface on the rim. The bonding surface must be perfectly clean and free of grease.

-

Remove protective paper from the bonding surface of the weight and press the weight firmly into place.

-

The adhesive weight must be in contact uniformly over the entire surface.

-

Check to ensure that the balancing weight is seated firmly. It must not be possible to detach the weight that was just stuck onto the rim by the
application of a shear load at right angles to the longitudinal axis of the weight.