Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Insert the calculated adjusting shims S1 and S2.

Checking the circumferential backlash and setting, if necessary

1. Read off the backlash at the crown wheel.

1

Installation dimension E

2

Backlash F

3

Matching number

2. Mount the input and output shafts with tensioning plate and adjusting shims.

Tightening torque: 25 Nm (19 ft. lbs.) 

3. Mount the gear set and the gear housing. Then assemble front gear set.
4. Screw collar nut on to the output shaft.

Tightening torque: 300 Nm (222 ft. lbs.) 

5. Install the differential and mount the side transmission cover with all the screws.

Tightening torque: 25 Nm (19 ft. lbs.) 

Note!  
^

Always make sure a certain amount of backlash is present when tightening the screws. The drive pinion must not jam under any circumstances.

6. Screw in special tool gauge plunger VW 388 with special tool adjustment device VW 521/4 and set the lever length to 91 mm -a-.
7. Insert special tool adjustment device VW 521/4 into the differential with special tool bushing 9145 and clamp tight.
8. Turn the differential several times in both directions so that the tapered roller bearings can settle.
9. Mount the special tool dial gauge holder VW 387 with the dial gauge in such a way that a right angle is formed between the dial gauge axis and the

special tool gauge plunger VW 388.

10. Install special tool retaining device 9562.
11. Turn the crown wheel as far as it will go via the clamping screw of the special tool adjustment device VW 521/4 and set the dial gauge to zero.
12. Turn the crown wheel back and read off the circumferential backlash.