porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Checking and Topping Up ATF (As of Model Year 2002)|Page 2389 > < Fluid - A/T|Capacity Specifications|Page 2386
Page 1
background image

Fluid - A/T: Service and Repair
Checking and Topping Up ATF (As of Model Year 2002)

Checking ATF

Checking ATF 

Note!  
^

The stipulated fluid level is extremely important for perfect functioning of the automatic transmission. It is correct if there is a slight amount of
ATF escaping at the control screw bore -B- at temperatures between 30°C and 40°C.

Testing conditions: 
^

The transmission must not be in the reduced driving program.

^

The ATF temperature must be between 30°C and 40°C. An ATF inspection at an insufficient ATF temperature causes over-filling and an
inspection at an excessive ATF temperature causes insufficient filling.

^

Selector lever in position "P" and engine idling.

^

The air-conditioning system and the heater must be switched off.

^

The vehicle must stand horizontally.

1. Place oil collection pan under the transmission.
2. Connect the Porsche System Tester 2 and call up the ATF temperature.

Note!  
^

The ATF temperature must not be higher than 40°C at the start of the test.

3. Move selector lever to position "P" and allow engine to idle.

Warning!  Danger of injury from emerging ATF fluid!
ATF fluid can cause burns and chemical burns to the eyes!
^

Wear protective goggles 

Checking and Topping Up ATF (As of Model Year 2002)|Page 2389 > < Fluid - A/T|Capacity Specifications|Page 2386