Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Note!  
^

Since the drive shaft can be moved only using great force, loosen the shaft inwards with taps on a copper mandrel. Lift up the shaft near the
inner joint (possible damage to the closure cap of the drive shaft may occur). For unfavorable tolerances, the drive shaft must be pressed out of
the wheel-hub toothing using a universal wheel-hub extractor. Always check the boots for damage if continuing to use the drive shaft! Replace
the boots if necessary.

8. Remove the drive shaft. To do this, take the drive shaft on the transmission out in rearward and downward direction.

Installing right drive shaft 

-

Install in reverse order. Grease the toothing of the drive shaft with Optimoly HT.

-

Carry out a visual inspection of all parts. Replace self-locking nuts. Use correct tightening torques.

Note!  
^

When installing the spring strut, make sure that the spring strut fastening screw (arrow) is tightened only in vehicle position. Vehicle position
means: Vehicle standing on the wheels, or the wheel suspension is being raised with a universal lift.

Note!  
^

Only optimized axle nuts - version B - for drive shaft fastening are available from the Parts Service. These two-part fastening nuts (M22) have
a moveable washer (arrows). Retrofitting is possible for all 911 Carrera (996) vehicles and for all Boxsters.

A Single-part fastening nut
B Two-part fastening nut (moveable washer/arrows) SP No. 999 084 640 02 (status 04/00)

Removing and installing left drive shaft (manual transmission)