Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Allocation of vibration dampers

The marking, item number and color dot coding -C- are shown on the damper tube.

Color marking of spring/damper

Assembling spring strut

Caution:
Increased risk of accidents due to spring tensioning.
^

Danger of injury and damage from springs jumping out.

-

Never use an impact bolter to loosen or tighten the fastening nut.

-

Use a commercially available changeover ratchet.

Information: 
^

Observe the correct allocation (vehicle version and equipment) when installing new coil springs and/or shock absorbers.

^

Observe allocation of compensating plate according to the coil spring tolerance range.

^

Coil springs are only available in pairs.

1. Clamp the spring strut in a suitable clamping block (tensioning device for MacPherson spring struts).

Alternatively, the spring clamp can also be held in a retaining device.

2. Slide the bellows/additional spring assembly onto the piston rod.
3. Mount cone washer -8- and stop plate -7- in correct position.

Cone washer

4. Push the pre-tensioned coil spring onto the vibration damper so that the end of the coil spring rests against the stop of the spring plate.
5. Completely assemble the spring plate (compensating plate) -6-, support ring -5- and bearing with its housing -4- with the spring strut supporting

mount -3-. Then slide the assembly onto the piston rod.