Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Hydraulic Brake Booster: Testing and Inspection

Pressure Test On Brake Booster Circuit

Overview

1. General
2. Pressure gauge connection
3. Tests
4. Nominal values / Notes

1. General

The pressure test on the brake booster circuit tests the following points:

-

Freedom from leaks of the booster circuit (any internal leak can thus be localized)

-

Gas filling pressure of the pressure accumulator

-

Switching points for the booster circuit (brake pressure warning lamp and operating pressure). This is controlled by the pressure warning switch of
the pump assembly.

2. Pressure gauge connection

-

Depressurize the booster circuit. To do this, disconnect the electrical plug at the pressure pump (pump assembly) and then press the brake pedal
approx. 25 times. The system is depressurized as soon as the brake pedal feels hard when operated. In order to disconnect and plug the electrical
plug onto the pressure pump, press in the center on the plug locking clip. The cover in the area of the pump unit need not be removed.

-

Connect pressure gauge 9509 (No.1) at the screw coupling (mini measuring connection No.3) of the pressure accumulator with the high-pressure
measuring line 9509/2 (No.2).

-

Bleed the pressure gauge (No.1). To do this, connect a collection bottle to the pressure gauge bleeder valve (No. la) and open the valve.
Move the ignition key to position 1 (necessary for pump operation).
Plug the electrical plug onto the pump. Disconnect the electrical plug and close the bleeder valve as soon as no air bubbles are visible anymore