porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Crankshaft Main Bearing > < Dimensions|Page 713
Page 2
background image

3. Determine elongation of knurled ring bolts

-

Before reassembling the connecting rods, make sure the elongation of the knurled ring bolts is checked.

-

If dimension x (38.3 mm) is exceeded the knurled bolts must be replaced.

NOTE:
-

Connecting rods with the 3-ring knurled bolt must be replaced as an assembly

-

4-ring knurled bolts are available as replacement parts.

4. Press out 4-ring knurled bolt.

-

Clamp connecting rod in a machine vise, with suitable soft jaw inserts, then press out both 4-ring knurled bolts simultaneously.

5. Press in 4-ring knurled bolt

-

Insert a new 4-ring knurled bolt onto former (old) splines

NOTE:  To avoid damage to the parting face use an aluminum sleeve e.g. from special tool set P140 (cylinder retaining sleeves) or equivalent

-

Press in 4-ring knurled bolt until it is seated at the stop

6. Assemble connecting rod.

-

Always use new connecting rod nuts

-

When assembling the connecting rod always make sure the matching numbers are located on the same side.

-

Tighten as follows:

Apply a thin coating of motor oil to threads and seating surfaces.
initial tightening: 30 Nm (22 ft lb)
Final tightening: turn an additional 90°

-

Check as follows:

Scribe a mark on connecting rod and connecting rod nut
Tighten to 60 Nm (44 ft lb) to check the press fit of the knurled bolt.
If the knurled bolt starts to turn or if the specified torque cannot be reached, the entire connecting rod assembly must be replaced.

Crankshaft Main Bearing > < Dimensions|Page 713