Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Starter Motor: Service and Repair
Removing and Installing Starter (Manual Transmission)

Removal        

1. Disconnect battery and cover terminal and battery, respectively.
2. Remove power unit guard. Loosen and remove hot-air pipe located next to the transmission.
3. Undo and separate drive shaft on differential flange.
4. Undo wires of terminal 30 and terminal 50 from solenoid. Undo wire clamp of terminal 30 from body and remove tie-wrap from starter.
5. Undo hexagon head socket nut of upper starter mount, using 3/8 in. tools (e.g. Stahlwille tools):

INHEX socket 10 mm (49/10)
two short extensions (427)
transverse handle (425)
ratchet (435)
extension pipe (shop-made)

6. Undo hexagon socket head nut bolt with transverse handle and extension (shop- made) from right-hand side. Retain the tool on the starter above

the transmission with your right hand.

7. The hexagon socket head nut can be unbolted with the ratchet assembled to the above tools. Undo lower fastening bolt and remove complete with

ground cable.

8. Take starter out of its support and turn it until the solenoid points towards the halt- shaft. Remove starter from below.

Installation        

1. The wire from terminal 30 to the alternator must be attached to the starter with two tiewraps. Fit protective cap to wire clamp.

Tightening torque of hexagon sockethead nut 46 Nm (34 ft lb).

2. When fitting the halfshaft flange on the transmission end, make sure the mating faces are absolutely clean and free from grease. Apply a thin

coating of Optimoly HT (copper paste) to the bolt threads only.
Tightening torque of halfshaft flange: 81 Nm (60 ft lb).