Porsche Workshop Service and Repair Manuals

If a vacuum does not build up, there is a leaking valve in the coolant circuit.
Deformation of the rubber hoses of the cooling system is normal.
When the pressure gauge pointer is in the green area of the display scale, a sufficient vacuum has been built up.
After both shutoff valves on the vacuum pressure gauge have been closed and the compressed air supply has been disconnected, the vacuum must
not drop. If the vacuum drops within approx. 30 seconds, there is a leak in the coolant circuit.

1. Fit new seals on drain plug and then tighten the drain plug. - Tightening torque: 10 Nm (7.5 ftlb.) +5 Nm (+3.5 ftlb.)
2. Fit the spring clamps on the Henn couplings.

Information

Check Henn coupling O-rings and replace them if necessary.
Clean plug connection and coolant hoses before assembly.
Coat O-rings and coolant hoses with Kluberplus Gel (Part No. 000.043.205.93).
Remove stoppers before fitting the coolant lines and hoses.

Information
To facilitate assembly of coolant pipes and hoses, smear with Kluber Syntheso Glep or alternatively Kluberplus S06-100 assembly gel.

Information

The coolant hoses must engage audibly when pushed into the flanges (Henn coupling).

3. Fit new O-rings on coolant hoses (if required). Pull to check that the connections are secure.
4. Screw cap adapter for coolant reservoir (K 22) onto the reservoir and attach the flexible extension (Fz 100) to the cap.

Adapter K22 on coolant reservoir

5. Connect the vacuum pressure gauge of the bleeder tool to the flexible extension. When doing so, ensure that both shutoff valves are closed

(positioned at 90° with respect to flow direction).

6. Connect the Venturi nozzle to the vacuum pressure gauge.

Venturi nozzle on vacuum pressure gauge

Information

The bleeding process is completed more quickly if the canister is positioned at the same height as the coolant reservoir.

7. Place a canister with a sufficient amount of coolant and with an antifreeze content for -35 °C behind the vehicle close to the reservoir.
8. Push the filler hose of the vacuum pressure gauge -5- onto the canister connection. Draw off the return line -6- of the Venturi nozzle into a second