Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Always examine tools for signs of burrs and sharp edges.

-

Small burred spots or damaged areas can be eliminated with a nail file, then removed with an oilstone or a fine abrasive or polishing cloth.
Remove residual dirt on the tools, e.g. using solvent naphtha or acetone.

Caution
Sealing ring not oiled correctly

Damage to micro-sealing lip
Leaks

-

Only coat the outer sealing face of the crankshaft sealing ring very lightly with new engine oil.

-

Never oil or grease the micro sealing lip.

-

Never touch the micro sealing lip.

1.1.

Secure the mounting plate 9517/1 for the fitting tool 9517 to the crankshaft flange and tighten hand-tight using the hexagon socket head bolts
supplied.

Base plate for fitting crankshaft sealing ring

1.2.

Carefully slide crankshaft sealing ring onto the base plate at the correct position.

1.3.

Secure the mounting bell of the fitting tool 9517 to the base plate. To do this, tighten the center hexagon-head bolt of the mounting bell by
hand.

Securing mounting bell to base plate

1.4.

Pull the crankshaft sealing ring onto the crankshaft flange by turning the tightening nut of the mounting bell in a clockwise direction until the
mounting bell is completely aligned with the contact surface of the crankcase.