Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-B- - Valve complete (No. 2 to No. 7)
-1- - Self-locking (Too() fastening screw
-2- - Valve cap (plastic)
-3- - Valve insert
-4- - Union nut
-5- - Washer chamfered on both sides
-6- - Bead seat sealing ring
-7- - Valve

Removing wheel electronics

Information
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For vehicles with a tire pressure monitoring system, the valve and wheel electronics are only replaced in exceptional cases! The following points
can make replacement necessary!

Valve complete with screw -1 to 7- has to be replaced if:

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The wheel electronics are removed

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The self-locking -1- fastening screw is loose

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The bead seat sealing ring -6- is porous or damaged

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The valve body -7- is bent

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The union nut -4- is loose.

The wheel electronics -A- must be replaced if:

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The housing is visibly deformed

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The filter surface (square, porous section on back of wheel electronics) is so badly soiled that it can no longer be cleaned by wiping

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Tire sealant (tire sealing liquid) has been used

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The service life of the battery has expired

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There is a fault within the wheel electronics.

After removal of the tire, the wheel electronics -A- can be seen at the valve in the outer rim well base.