Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Danger of fatal injury and damage to property.

-

Safety instructions must be observed at all times.

2. Disconnect the rapid-action coupling on the fuel return line -1- by pressing in the locking lug -arrow- and pulling off the line. Soak up emerging

residual fuel using a clean cloth.

3. Insert the flat connector (Original Porsche spare part with Part No. 996.106.255.00) with the O-ring side into the open end of the hose for the

special tool connection hose 9507 and secure with a screw-type clamp.
3.1. Fit flat connector (connection diameter: 8 mm) with hose into the coupling connection on the return line. Make sure the coupling is fitted

correctly and securely (it must click into place) by pulling the line apart.

3.2. An adapter line with a connection diameter of 8 mm from the Test case WE1291: K-Jetronic Tester V.A.G. 1318 can also be used instead of

the Porsche flat connector.

4. Put the open end of the hose in a petrol-resistant canister. Have a stopwatch ready for the following measurement.
5. Switch on the Porsche PIWIS Tester 9718, select Diagnosis and then highlight the vehicle 911 (997).

INFORMATION:
-

The fuel system of the 997 Turbo, 997 GT2 and 997 GT3 has two electric fuel pumps (EKP).

-

The delivery rate volume and supply pressure of these pumps must be checked individually.