Porsche Workshop Service and Repair Manuals

reaction of the electronic throttle control in the ECU is done and faults are processed.

Diagnosis of the output of the electronic throttle control - power stage:

By receiving a fault state of the power stage status flag a fault is processed.

Diagnosis of the safety monitoring concept in the ECU:

Every calculation in the ECU with an electronic throttle control system that can increase engine speed and torque is monitored by the safety concept.
This is described with function monitoring.

Every fault from the function monitoring in the ECU described below results in the switch off of the power stage form the throttle body device.
Additionally the maximum allowable engine speed is reduced. That means that the car can only be operated in a limp home mode. This limp home is
called safety fuel cut off.

This vehicle or engine reaction is irreversible during the driving cycle.

The background of the described faults are always ECU defects. So it is permitted to combine several faults in one fault path (see Group A and Group B)

Diagnosis of engine torque monitoring: