Porsche Workshop Service and Repair Manuals

6. Select Read out values (codings) with the cursor keys and press the >> key.
7. The message Codes successfully read out appears on the screen of the Porsche System Tester. Press >>.
8. Switch off ignition and replace control unit.
9. Switch to the Special functions menu and perform the vehicle handover using the F8 key.

10. In the Special functions menu, erase All fault memories by pressing >>.
11. Carry out automatic search of control units.
12. In the menu Write in data >>, the data read-out is installed.
13. System tester displays Coding write-in complete >>.
14. Change to the Coding menu and compare the coding with the vehicle equipment. Recode if necessary.
15. Quit menu, carry out a test drive, and read out fault memory.

Coding control unit for steering wheel electronics

INFORMATION:
-

The procedure described must be applied when a control unit has to be replaced and the tester function Control unit replacement cannot be used.

-

The PIWIS Tester 9718 instructions take precedence since the description may be different. This may be due to more recent software versions.

-

The procedure described here has been structured in general terms; different text or additions may appear in the PIWIS Tester 9718.

WARNING:
Sudden voltage interruption of the power supply to the control module.
-

Destruction of the control module.
-

During programming, it is essential to guarantee the power supply for the Porsche System tester. It is essential to connect a battery
charger with a current rating of at least 40 A to the vehicle battery.

-

Prior to disconnecting the control module, switch off the ignition and remove the ignition key.

1. Connect the PIWIS tester 9718 to the vehicle and start it. Switch on the ignition. >> Continue.
2. Select the vehicle type.
3. Switch to the Special functions menu and perform the vehicle handover using the F8 key.
4. In the Special functions menu, erase All fault memories by pressing >>.
5. Carry out automatic search of control units.
6. Using the >> key, move from the vehicle type to the list of control units.
7. Select the control unit Steering wheel electronics and activate with the >> key.
8. Select Coding and activate with the >> key.
9. Select the respective equipment versions and code them.

Coding

Setting

Tiptronic

yes/no

Multi-function steering wheel

yes/no

Cruise control

yes/no

Headlight washing system

yes/no

Push-to-talk

yes/no

Rear wiper/washer system

yes/no

10. Follow the instructions on the Tester.
11. Calibrate steering angle sensor.
12. Carry out a test drive and read out fault memory.

Calibrating steering-angle sensor

The steering angle sensor must be calibrated using the menu with PIWIS tester under the specified test conditions:

WARNING:
Sudden voltage interruption of the power supply to the control module.
-

Destruction of the control module.
-

During programming, it is essential to guarantee the power supply for the Porsche System tester. It is essential to connect a battery
charger with a current rating of at least 40 A to the vehicle battery.

-

Prior to disconnecting the control module, switch off the ignition and remove the ignition key.

INFORMATION:
-

The steering-angle sensor must be recalibrated on the measuring platform following repairs to or work on the chassis/steering or if the
steering-angle sensor/steering column switch/hydraulic unit is replaced.

-

In order to be able to calibrate the steering angle sensor correctly, the vehicle must be on the measuring platform, the wheel alignment values
correct and the steering in the straight-ahead position.

-

The security code is displayed in the Porsche System Tester under menu PSM, Actual values, Security code.

-

The PIWIS Tester 9718 instructions take precedence since the description may be different. This may be due to more recent software versions.

-

The procedure described here has been structured in general terms; different text or additions may appear in the PIWIS Tester 9718.