Porsche Workshop Service and Repair Manuals

5. Position the cover and press in place.

6. Push on the electrical plug connections for the display and operator control unit in the sequence -D, B, A- and the antenna plugs -A, E and F- until

they are felt to engage.

7. Check that the locking tabs on the PCM are out -arrow-, opening the lock with a hexagon-socket wrench if necessary.

NOTE:  Before sliding the PCM into the installation slot, make sure that the electrical leads are not trapped by the PCM or damaged.

8. Push the navigation unit into the installation slot until the locks engage on the PCM housing.
9. Connect the electrical plug connections to the switch cover.

10. Position switch cover and press in until it is felt to engage.

NOTE:  After installation of a new display and operator control unit, the system must be activated with the Porsche System Tester:

11. Connect and switch on the Porsche System Tester 2.

Teaching display and operator control unit (PCM 2)

NOTE:

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If a new PCM is to be installed in a vehicle, the PCM2/CDR23 code specified in IPAS must be used.

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You can get the codes from IPAS or from your importer by specifying the vehicle identification number.

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If possible, before the PCM is removed and replaced, a read-out of the vehicle data should be obtained using the Porsche System Tester.

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During coding, the power supply for the Porsche System Tester should be guaranteed. Connect a battery charging unit to the vehicle battery.

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Symbol for the TAB key = ->|