Porsche Workshop Service and Repair Manuals

^

Remove engine.

^

Remove rear muffler.

^

Remove the oil container.

^

Remove generator.

^

Remove coolant guide housing.

1. Cylinder bank 1 - 3: Undo fuel collection pipe with injection valves and remove holder for turbochargers.
2. Cylinder bank 4 - 6: Undo holder for turbochargers and remove bypass flap control box on turbocharger.
3. Remove ignition coil. Remove cable plug of the ignition coils, unscrew 2 cylinder screws (hexagon socket) M6 x 25 of each and pull ignition coils

out of spark-plug recess.

4. Remove 2 closure caps (green, plastic) between camshaft housing cover and cylinder head (clutch side). To do so, puncture the closure cap in the

middle and lever out using a small slotted screwdriver.

5. Remove oil extraction pump and closure cap. The oil extraction pump flange must be held with a wrench when the oil line on the pump is

loosened. Subsequently unscrew the three fastening screws of the oil extraction pump and the three fastening screws of the closure cap, then lever
off the two components.

6. Remove solenoid hydraulic valve for valve lift adjustment. To do so, remove plug, unscrew both hexagon-head bolts M6 x 25 and remove with the

holder. Subsequently remove the valve.

7. Remove camshaft housing cover. Unscrew the 15 hexagon-head bolts M6 and remove the camshaft housing cover. If this is stuck, it can be

loosened by gently tapping with a plastic hammer.

8. Check engine position. The cylinder side which is to be worked on must be positioned to overlapping TDC so that the camshaft can be removed

without tension. For cylinder bank 1 - 3, this means: the cams of the exhaust and inlet shaft of cylinder 1 point towards each other -Figure 8.1- , for
cylinder bank 4 - 6: the cams of the exhaust and inlet camshaft of cylinder 4 point away from each other (each points towards the cylinder head
outer wall) -Figure 8.2-.

Figure 8.1: Overlapping TDC of cylinder 1
- - 1 - Exhaust camshaft
- - 2 - Inlet camshaft