Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Information: 
^

The assembly pins can be ordered separately as a spare part! Part No.: 999 571 074 30.

2. Fasten the wheels with series wheel bolts (Turbo and GT2) -A- M14 x 1.5 (length 45 mm) dimension -X-.
3. In the case of heavy soiling, clean the wheel bolts and the concavities in the wheel with a lint-free cloth.
4. Always apply a thin coat of Optimoly TA (aluminum paste) on the thread of the wheel bolts, on the shank and between the bolt head bearing

surface and spherical cap ring (under the head) -arrows-. Do not grease the spherical cap bearing surface -X- of the wheel bolts that faces the
wheel.

A - Spherical cap ring (permanently connected with the wheel bolt)

X - Spherical cap bearing surface facing the wheel (do not grease)

Information: 
^ Rework on wheel bolts is impermissible!

5. Always replace damaged wheel bolts.

This damage includes mechanical damage to the thread, the spherical cap and damage resulting from seizure of the bolt head bearing surface and
spherical cap ring. It must be possible to rotate the spherical cap ring on the bolt shank and to move it in the axial direction.

Information: 
^

Always observe the specified tightening torque of 130 Nm (96 ftlb.)!

6. Screw in wheel bolts by hand and then tighten evenly. Start at the top when tightening.

Removing and Installing Valve (Steel Valve)

Removing and installing valve (steel valve) (Turbo II wheel)

General

The steel valve must always be replaced when changing a tire!

Caution: Loss of tire pressure if the installation position of the components is not observed and the original Porsche SP parts are not used
when installing the steel valve.
^

Fix disc into the correct position using the O-ring and the fastening nut!