Porsche Workshop Service and Repair Manuals

- 

locate and center punch for hole in center of cylinder head flange near No. 1 fuel injector (arrow)

- 

drill a 13mm (1/2 inch) diameter hole

Caution:

To prevent shavings from getting inside engine, grease engine flange area before drilling, and coat drill bit with grease

- 

remove rag and clean up shavings

- 

reinstall valve cover

- 

remove air cleaner upper and lower sections. Disconnect mixture control unit with lower section and lay aside; do this by unscrewing hexagon nuts
and removing dust cover and vent hose from oil separator on lower section. Do not unscrew fuel lines

- 

cut off old vent hose on turbocharger such that approximately 60 mm of hose remains on adapter

- 

bolt down end plate with gasket, washers and 8 x 20 bolts. The connecting tube must face up

- 

push pipe onto piece of hose and secure with hose clamp 

- 

push on foam rubber part 

- 

push shaped hose onto pipe and connecting adapter 

- 

install hose clamps 

- 

remove old hose leading to branch on crankcase vent hose

- 

plug opening in branch with an end cap, Part No.930 110 256 01

^  install hose clamp

- 

reinstall mixture Control unit, making sure dust cover is positioned correctly

- 

reinstall fuel lines at injectors

- 

reinstall suction/pressure line

- 

reinstall air cleaner

- 

check engine idle speed and % off CO

Labor Operation: 10 52 34 0 
Time Allowance: 140 T.U.