Porsche Workshop Service and Repair Manuals

CHECKING ENGINE VACUUM

Manifold vacuum readings (taken at a vacuum port downstream of the throttle plate) should be steady and smooth. If valve damage has occurred
the needle will rapidly fluctuate back and forth.

NOTE:  Prior to checking vacuum, the ignition timing should be checked and adjusted. Ignition timing will affect the vacuum levels. 

To verify valve, perform a compression check or leak down check on all cylinders. Cylinders with damaged valves will not develop compression
and will not hold pressure.

If valve damage is detected the cylinder head will need to be removed.

Recommended Parts

RECOMMENDED PARTS

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New Timing Belt - Compare length, width, and shape of teeth to the old belt. They should match exactly.

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New Balance Shaft Belt - Compare length, width, and shape of teeth to the old belt. They should match exactly.

OPTIONAL, PENDING INSPECTION

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Water Pump - Replacing the water pump requires removing the timing belt. A thorough examination of the water pump while the timing belt is
removed is highly recommended.

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Camshaft and Crankshaft Seals - These seals are located behind the timing belt gears. Leakage from these seals can rapidly deteriorate a new
timing belt.

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Drive Belts - Drive belt removal is required to access the timing belt.