Porsche Workshop Service and Repair Manuals

6.

Remove top camshaft drive belt housing (7 bolts - M6 x 12).

7.

Remove high tension wire on distributor cap, coming from coil.

8.

Remove top metal drive belt cover together with the installed distributor cap and move to the rear.

9.

Turn engine to TDC of No. 1 cylinder; firing position.

NOTE:

Check condition of camshaft drive belt while slowly turning the crankshaft clockwise until TDC mark (No. 1 cylinder) on camshaft drive
sprocket is aligned with mark on rear toothed belt cover.

10.

Lift car.

11.

Check TDC marking alignmenton flywheel - bellhousing which is visible without removal of the lower engine protection cover. If necessary, turn
crankshaft slightly more clockwise to align markings.

12.

Lower car.

13.

Adjust camshaft drive belt tension as follows:

a.

Loosen nut "A" and bolt "B" (see photo).

b.

Press belt twice with your thumb against the belt housing (see arrow in photo) between the camshaft sprocket and water pump pulley.

c.

Torque nut "A" and bolt "B" to 20 N-m (14 ft.lbs.).

14.

Reinstall top metal camshaft cover with the distributor cap.

15.

Reinstall drive belt cover and cable harness clamp for the hall sensor.

16.

Reinstall air hose on cam belt housing.

17.

Reinstall high tension wire on distributor cap.

18.

Reinstall air filter.

19.

Reconnect battery and reset time clock.

20.

Start engine, check operation.

21.

Remove fender covers, close hood.

Administrative Procedure