Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Removing Anti-Run-On Valve And Check Valve

NOTE:

-

The removal of a seat is recommended in order to access the engine more easily in the passenger compartment and to avoid damaging the seats.

  -

A second person is required for removing/fitting the convertible-top compartment lid to avoid damage.

1. Move convertible top to service position, remove convertible-top compartment lid. To do this, unclip the plastic covers (Item 40) on the cover,

remove 1 collar screw (Item 14) and one bolt (Item 13) using a retaining clip (Item 8) to the left and right on the fixing lever. Use the Spring-fix
system assembly tool for pin circlips No. 131 to remove the retaining clips.

2. Remove the engine compartment lid and the maintenance cover.
3. Attach protective covers to the rear of the vehicle to avoid damaging the paint, etc.

NOTE:  Note the work instructions for disconnecting and reconnecting the battery.

4. Disconnect battery.
5. Unscrew drive belt.
6. Release box for B+ connector. To do this, unscrew the two hexagon-head bolt screws on the crankcase and set the box to one side.

CAUTION:
-

Pentosin is hazardous to the health.

-

Wear protective gloves and goggles. If the eyes or skin come into contact with the fluid, wash immediately with water.

-

Collect emerging Pentosin.

-

Protect the leads against soiling and damage with caps.

-

Clean hoses which come into contact with Pentosin thoroughly.

7. Remove supply tank of the power steering system. To do so, suck fluid (Pentosin) out as much as possible. Then open the bayonet lock -arrow-

below on the expansion tank and remove the tank. If necessary, clean up any Pentosin that has spilt using a cloth. Close the opening in the servo
pump with a clean plug.