Porsche Workshop Service and Repair Manuals

6. Switch off bleeding device on vehicles without TC (Solo ABS/3- channel system) and disconnect. Correct the brake fluid level if necessary.
7. Proceed with bleeding of ABD circuit on vehicles with Traction Control (4-channel system) (2nd step).

NOTE:  In general, the following applies: On vehicles with TC consisting of ASR and ABD (4-channel system), the ABD circuit (in the hydraulic
control unit) must be additionally bled when the hydraulic control unit is replaced or removed (2nd step).

2nd step: Bleeding the ABD circuit (secondary circuit) on vehicles with Traction Control (TC)

CAUTION:
For vehicles with extremely high mileage or for very old vehicles, damage to the brake master cylinder can occur and the primary boots can be
damaged!

- Double the number of pumping cycles and use only half of the master brake cylinder stroke!

NOTE:

-

Bleed brakes as usual!

-

Do not carry out return pump activation with the Porsche System Tester 2 until after this has been done (after conventional bleeding)!

-

To bleed at rear on right with running pump motor, the bleeding device should remain connected (switched on)! Bleeding pressure approximately 
1.0 to 2.0 bar!

1. Connect the Porsche System Tester 2 to the diagnostic socket -arrow-.
2. Switch ignition on. In the ABS / TC system, select the "Bleed" menu.
3. Open the rear right bleeder valve (use hose and collecting bottle).
4. Press the Start button on the System Tester.

NOTE:  This initiates certain functions in the hydraulic control unit (return pump, switch-off and switch-over valves are actuated)!

5. Bleed until clear, bubble-free brake fluid emerges.
6. In addition (throughout bleeding operation) fully depress (pump) brake pedal as far as the stop at least ten times.
7. Close the right rear bleeder valve. Then immediately press the Stop button on the System Tester. In this way pump operation is ended.
8. Switch ignition off and disconnect System Tester.