Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Engine Oil: Description and Operation

OVERVIEW OF APPROVED ENGINE OILS

Model year:
as of 1984

Information
This list of approved engine oils replaces Manufacturer Approval No.20/07 dated December 21, 2007.

Vehicle Type:
All Porsche standard-production vehicles with the exception of the Porsche Cayenne V6 3.2 and V6 3.6 DFI.

The engine oils for the Porsche Cayenne V6 3.2 and V6 3.6 DFI are listed in a separate bulletin.

Concerns:
Overview of engine oils approved by Porsche, "Porsche approval list".

Information:
Approved Oil Availability Porsche approved oil availability varies by global region. Some oils on the following "Approved List" may not be
available in certain regions of the North American market, or, may only be available in overseas markets exclusively.

When searching the "Approved List" for a particular manufacturer or brand name, keep in mind that the below listed "Sales Region Codes" are
marketed for the North American region:

CAN - Canada
USA - United States of America
WW - World-Wide

Information
Only oils approved by Porsche are to be used for the vehicle types listed. Older approval statuses must no longer be taken into consideration.
However, remaining supplies of engine oil as specified in the previously valid Manufacturer Approval No.20/07, dated December 21, 2007 can be
used up to December 31, 2008. Please observe the "Valid until DD/MM/YY" column in the oil approval table provided below.

Oil Quality:
The engine oil is not only a lubricant, but also fulfils many functions at the same time such as component cooling, component cleaning, and protection
from corrosion. To be able to fulfil these tasks, the oil contains specially developed additives.

Mineral oils are extracted directly from crude oil. Using a series of chemical processes, these oils can be further refined (hydrocracked oils) or
completely transformed (synthetic oils). These oils provide a higher level of performance than pure mineral oils.

Only hydrocracked or synthetic oils are now approved by Porsche.

Non-Seasonal Light-Running Oils:
Non-seasonal oils are distinguished by their low viscosity at low temperatures as well as a high level of temperature stability and a particularly low
tendency to evaporate at high temperatures due to their composition. Oils that meet such high performance requirements can be used as non-seasonal
oils while taking into consideration the correct temperature range (see the "Temperature ranges" point).

These oils also have good light-running properties because of their low viscosity at low temperatures and can therefore be referred to as non-seasonal
light-running oils.

Only non-seasonal light-running oils are now approved by Porsche.

Viscosity:
The viscosity of an engine oil is specified by the SAE viscosity class. The first number and the letter W (winter) identify the viscosity at low
temperatures. For example: 0W or 5W, where 5W is more viscous than 0W. The second number indicates the viscosity at high temperatures. For
example: 40 or 50, where 40 is less viscous than 50 at the same temperature.

Multi-grade oils are identified by both viscosity specifications. For example: SAE 0W-40 or 5W-40 or 5W-S0.

Examples:
0W-40 and 5W-40 oils have the same viscosity at high temperatures. However, at low temperatures, the 5W oil is more viscous.

5W-40 and 5W-50 have the same viscosity at low temperatures, but at higher temperatures, the oil with viscosity class 40 is less viscous.

Temperature Ranges: